LM3508 - синхронный повышающий преобразователь (не требующий внешнего диода), который обеспечивает постоянный выходной ток. Эта микросхема предназначена для управления питанием четырёх последовательно включенных белых светодиодов с рабочим током 30 мА от одной ячейки Li-Ion батареи. Практически, единственный дополнительный внешний элемент – это маломощный резистор, подключаемый к микросхеме LM3508 и обеспечивающий ограничение величины максимально допустимого тока через светодиоды.

Величина протекающего через светодиоды тока (а, соответственно, и яркость свечения светодиодов) может быть задана ШИМ сигналом, подаваемым на один из выводов LM3508. Встроенные цепи обеспечивают защиту от бросков тока при пуске. LM3508 имеет цепи защиты от короткого замыкания по выходу и защиту от перенапряжения. LM3508 National Semiconductor выполнена в корпусе micro-SMD. 

При цене более чем 1000 Евро автомобильные радарные системы сейчас все еще дороги и остаются опцией только для автомобилей класса «люкс». Эти системы размером 10x20 см занимают достаточно много места под бампером автомобиля. Infineon Technologies анонсировал новое семейство микросхем для радарной системы RASIC™ (Radar System IC), которое позволит внедрить компактные автомобильные радары дальнего и среднего радиуса действия в автомобили среднего класса в течение ближайших 2-3 лет.

RXN7740 от Infineon — это первый радарный чип с высокой степенью интеграции, представляющий собой front-end чип для диапазона частот 76-77 ГГц, который включает функциональные блоки генератора, усилителя мощности и четыре смесителя для антенных систем. По сравнению с существующими радарными системами, которые реализуют эти функции раздельно, микросхема Infineon RXN7740 позволяет построить систему в четыре раза меньшего размера при уменьшении стоимости радиочастотного модуля более чем на 20%. Используя новую микросхему Infineon, производитель радарной системы может реализовать четырехканальную моностатическую систему с дальним радиусом действия — например, для адаптивного круиз-контроля.

Программа Европейского Союза по безопасности дорожного движения предусматривает повышение безопасности на дорогах и снижение дорожных аварий на 50% к 2010 г. Это требует полномасштабного внедрения интегрированных систем безопасности, которые могут помочь в уменьшении риска возникновения аварии в критических ситуациях. Радарные системы с дальним и средним радиусом действия, перекрывающие дистанции от 20 до 200 м впереди автомобиля, могут играть существенную роль при оценке обстановки по ходу движения, вне зависимости от условий видимости. При возникновении опасности аварийной ситуации все системы в автомобиле приводятся в состояние, имеющее целью сведение к минимуму последствий такой ситуации. При этом, например, ремни безопасности устанавливаются в натянутое состояние, соответствующие сигналы подаются тормозной системе и подушкам безопасности.

Новый трансивер Infineon выполнен по современной кремний-германиевой (SiGe) экономичной технологии, которая обеспечивает верхнюю граничную частоту более 200 МГц. Сравнивая данную технологию с традиционной арсенид-галлиевой, применяемой сейчас для производства микросхем для радаров, следует отметить, что Infineon добился гораздо большей надежности и устойчивости новой микросхемы, что особенно важно для автомобильных систем.